L'enduro
Définition
Il s'agit d'une des trois disciplines principales de la moto tout-terrain avec le Motocross et le Trial. Comme son nom l'indique, l'enduro est une épreuve de régularité sur une longue durée (environs 5 ou 6h). Etre bon en enduro, c'est n'être ni trop long, ni trop lent sur les étapes de liaisons, et se départager sur les épreuves spéciales qui entrecoupent la course.
Un tour dure donc environ 5 à 6h et il est coupé en trois ou quatre étapes de liaison d'une longueur moyenne de 20km. Un tour revient donc à environs 60km.
De longues distances, un temps très vaste... l'enduro n'est donc pas un sport tape à l'œil tel que le Motocross, et demande beaucoup de patience pour un présumé spectateur qui aura dû marcher plusieurs kilomètres dans la forêt en traversant des branches pour pouvoir apercevoir les coureurs passer.
L'enduro est donc un sport qui se pratique mais qui ne se regarde pas, malgré les superbes paysages qui peuvent être traversés pendant un tour.
La compétition
Il faut déjà savoir que même si de premier abord l'enduro paraît ennuyeux, il peut tout de même avoir la prétention d'être la discipline qui compte le plus de licenciés dans le domaine de la moto.
Au niveau de la compétition:
Un tour est donc composé d'étapes de liaisons (3 à 4) à la fin desquelles il y a un contrôle horaire (ou CH). Il faut s'y présenter à l'heure prévue, sans avance ni retard sous peine de se voir affliger une pénalité.
A ce stade là, vous vous direz que la forêt et la campagne sont vastes, et que les concourants pourraient couper et prendre des raccourcis...? Mais les règles sont bien faites, et des contrôles de passages (ou CP) sont établis en des points stratégiques afin d'éviter que les concourants trichent sur le trajet prévu.
La régularité étant majoritaire sur tout le
parcours, il faut à un moment donné
départager les coureurs, et ce sont les
épreuves spéciales (ou spéciales) qui s'en
chargent. Ce sont des petites épreuves de
quelques kilomètres sur lesquelles les
concourants sont chronométrés. Il y a entre
1 et 2 spéciales par tour, donc entre 2 et 6
prises de chronomètre dans la journée. Les
participants sont ensuite départagés par les
sommes des temps des spéciales.
NB :
Les spéciales peuvent se dérouler sur
chemin, mais aussi sur des circuits dont les
limites sont fixées avec des banderoles : ce
sont les spéciales balisées.
L'Assistance
Courant d'un contrôle horaire à un autre, d'une entrée de spéciale à une autre, les assistants sont essentiels à la course. Ce sont en effet eux qui assurent le ravitaillement en carburant et nourriture, en mécanique et qui s'occupent aussi de fournir toutes sortes de renseignements (chrono, état de la spéciale, difficultés pouvant être rencontrées...).
Leur rôle est donc déterminant, et ils se doivent d'être présents aux contrôles horaire et départs de chaque spéciale pour donner toutes les chances aux coureurs.
Les motos
Tout comme en motocross, les motos d'enduro sont allégées et consolidées niveau moteur et partie cycle pour être plus performantes sur le terrain, mais peuvent toutefois rester homologuées (faisceau électrique pour les tours de nuit, par exemple)